12月9日，由中国游艇金融合作联盟主办，山东交通学院承办的第一届全国大学生船艇设计技能大赛在山东威海成功举行，在“航宇”游艇创新设计大奖赛中，我院的Pioneer队获得团体二等奖，亲吻天空队获得团体三等奖，借此机会分享一下参加这次比赛的过程和做大学生科技创新以来的心得体会。
首先是态度。态度决定一切，这里的态度指的不仅是对项目的重视程度，更多的是在细节上的态度。在接到要参加本次大赛的通知后，我们首先认真地研读了大赛的基本要求，明确了需要提交的材料，之后便着手准备需要的材料，这时候分工就显得尤为重要了。就本次比赛而言，主要有CAD制图、三维制图、设计说明书的编写、PPT的制作与讲解、视频制作、现场答辩等。作为项目的负责人，要将这些工作分配到自己的团队中，让每个人明确自己要做什么。万事开头难，最难的工作是确定模型的初始形状，在选择游艇的母型上我们耗费了大量时间，直到比赛前的十几天，在孙老师的耐心指点下，我们以穿浪双体船为母型对我们的游艇进行了设计改进。一个好的作品必将与众不同，为了得到一个优秀的作品，我们已经数不清经过了多少次的修改与完善，一次次的改进只为让我们的作品能够在众多参赛作品中脱颖而出。
11月30号晚上7点，我将要提交的材料整理好发给孙老师做初赛前最后的核验。但是由于设计说明书的排版问题被老师要求修改，等一页一页地把说明书改完，距离提交的截止时间已经不足一个小时了。我将所有的资料打包好，将组委会的邮箱地址一个字母一个字母地输入收件人地址栏，邮件发送成功收到系统的自动回复后，初赛阶段到此终于告一段落。
提交完初赛作品，我们并没有因此放松。12月1号，我们开始着手做参加决赛的PPT，为了找到一套符合游艇主题的模板，在100多套模板中精挑细选，总算找到一套简洁明了的模板。在做PPT的同时，我们依旧对模型进行着细节上的修改，对设计说明书中可能存在的问题进行改正。12月4号，在接到可以参加决赛的通知后，我们加快了工作的进程。12月7号，距离比赛还有两天，老师说过，越到了最后越是要细心，这时老师也提议说如果做一个1分钟左右的介绍视频可能效果会更好，于是我们便开始做视频，写视频的解说稿、找做视频的素材、录音，一天的时间将视频做好。事实证明，这个视频对最后的成绩起到了关键性的作用。12月8号，我将设计说明书和图纸打印好，准备前往威海参加比赛。晚上在寝室中又对PPT进行了五六次试讲，静待明天的比赛。
12月9日，比赛拉开序幕。在抽签决定比赛顺序后，我们到达候场区等待着属于我们的比赛。在等待的过程中，我们不断与其他院校的团队进行着交流，在交流的过程中我们深知自己的不足，同时也虚心地向他们请教了一些技术上的问题。积累一些经验，希望在以后的比赛中能够少走弯路，也希望对以后参加这类比赛的学弟学妹也有所帮助。轮到我们上场了，我将制作好的设计说明书和图纸一份一份地交到每位评委老师手中，在讲解和答辩的过程中，我和我的队友们表现得镇定自若，解答着评委提出的各种问题。尽管作品中有些不足，但我们的一些想法还是得到了评委老师的一致好评。经过近20分钟的答辩，比赛终于完成。
12月10日，参加闭幕式暨颁奖仪式。主持人宣布我们团队获得二等奖，上台领奖的时候，看到队员们和老师们的脸上都洋溢着开心的笑容，我的心中也如释重负，总算是功德圆满，近一个月的比赛即将宣布结束，突然觉得之前所有的努力都值得了。
从大二暑假开始跟着孙老师做科技创新，参加过第六届全国海洋航行器设计与制作大赛、第四届山东省大学生科技创新大赛，虽然没能获得好成绩，但总归是积累了一些经验，同时个人能力方面也有所提升。做大学生科技创新的日子，很累但很充实，大一大二的空闲时间都浪费掉了，等到现在想要做点什么的时候，不得不求助别人，后悔当初为什么不多点东西。也希望大一大二的同学们能够利用起自己的空余时间来充实自己。在我看来，做大学生科技创新不仅要有灵活的头脑，更重要的是对待科技创新的态度。我的学长告诉过我，只要是比赛就有输有赢，输赢代表不了什么，做项目如果仅仅是为了得奖，那样就失去了科创的意义。直到现在，我才算理解了这句话，做科创最重要的是我们经历的这个过程，我们从中学到了什么，在与其他人竞争的过程中，认识到自己的不足并及时改正，这才是科创真正的意义。兴趣是最好的老师，如果想长时间坚持下来，动力必须是兴趣。自信是成功的第一秘诀，这里的自信是指适度自信，过度的自信称为自负，自负是最无知的表现，人贵有自知之明，在比自己能力强的人的面前一定要谦卑，虚心向他人请教学习。
最后，感谢学院领导对大学生创新创业的关心，感谢每位指导老师对项目的认真负责与无私奉献，感谢每位队友的共同努力。
2017年12月19日
船舶本1502班
张康
