2026年4月，交通学院课题组在精密传动关键技术领域取得新进展，相关研究成果“双导程蜗杆变截面齿形特性及建模方法研究”被中文核心期刊《机械传动》录用。该论文由交通学院在读研究生王剑为一作，王庆东为通讯作者，并联合相关行业单位协同开展研究。

双导程蜗杆作为精密传动系统中的关键基础部件，具有传动精度高、接触性能稳定及装配调节灵活等特点，在高端装备制造领域具有重要应用价值。随着装备制造向高精度、高可靠性方向发展，相关建模方法的先进性与工程适用性已成为制约产品研发效率与质量的重要因素。

针对现有建模方法中存在的效率与精度难以兼顾等问题，课题组开展了系统深入研究，提出了一种面向工程应用的建模方法，在优化建模流程的同时提升了模型精度与参数表达能力。相关方法具有良好的通用性与适用性，可为精密传动部件设计与分析提供技术支撑。

本项研究依托校企协同创新机制开展，充分发挥了产学研融合优势。研究成果为双导程蜗杆建模提供了新的技术路径，并为后续性能分析与工程应用奠定了基础，对推动精密传动技术的发展及高端装备的自主研发具有积极意义。（撰稿：王庆东 审核：刘长霞）